大型車の脱輪事故発生が増加中

冬用タイヤに履き替えるこの時期、大型車の脱輪事故が増えております。
・令和元年の発生件数は１１２件（前年比３１件増加）
・冬期（１０月～２月）に多く発生
・特に東北地区で多く発生
・車輪脱着作業後１ヶ月以内に多く発生
・タイヤ交換作業が集中する１１月に交換した車両の事故が多い
・車輪脱落箇所は左後輪に集中

令和元年度発生のうち96％が左後輪の脱輪でした。

＜左輪タイヤの脱落割合が高いことの推定原因＞
左輪タイヤが多く脱落する原因については、以下の可能性が考えられる。
・右折時は、比較的高い速度を保ったまま旋回するため、遠心力により積み荷
の荷重が左輪に大きく働く。
・左折時は、低い速度であるが、左後輪がほとんど回転しない状態で旋回する
ため、回転方向に対して垂直にタイヤがよじれるように力が働く。
・道路は中心部が高く作られている場合が多いことから、車両が左（路肩側）に傾き、左輪により大きな荷重がかかる。
・前輪は、ホイール・ボルトゆるみ等の異常が発生した場合には、ハンドルの振動等により運転手が気付きやすい。
（出典：国土交通省ＨＰ）

日常点検の負担軽減にインジケーター取り付けをお勧めしています。

脱落事故防止には日常点検（運行前点検）と適切なナット締め付けトルクが大切です。日本自動車工業会 大型車委員会ではゆるみを視認できる「インジケーター」を左後輪のナットに取り付けることをお勧めしています。
詳しくは弊社スタッフにお問い合わせください。

参考：国土交通省脱輪事故防止キャンペーン（外部リンク）
参考：日本自動車工業会　特設ページ（外部リンク）

デュトロメンテナンスリース「トリプルバリュープラン」は、３つのバリューポイントで皆様のビジネスをサポートします。

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現在 バス車両向けに販売していました日野純正「HIKARI IDEAL COAT」が、この度スプレータイプのラインナップを追加しました。
コロナ禍において、より多くのトラックユーザー様へ手軽で安全、かつ抗菌・抗ウイルス・消臭機能を持つ光触媒をこの機に是非お試しください。

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・1本：4,180円（税込）

2020年10月14日（水）長野市若里多目的広場にて（公社）長野県バス協会主催の「新型コロナウイルス感染対策イベント」に大型バス販売会社として協力しました。
本イベントの趣旨はバス事業者のコロナ感染予防対策をＰＲするとともに、大型バスの室内換気性能をスモークを用いて目に見える形で体感いただくものです。

当日は大手バス事業者様保有の大型路線バス・高速路線バス・貸切観光バスを使用して室内にステージイベント用スモーク（人体には無害）を充満し、どのくらいのスピードで排出され室内の空気が入れ替わるか来場者に確認していただきました。
おおむね4～6分で各車輌排出されました。

【ご参考】
日野自動車のバス換気性能をわかりやすく紹介した動画は以下よりご覧いただけます。（外部リンク）
大型・中型路線バス換気性能
大型バス「セレガ」換気性能

交通安全環境研究所ＨＰにて大型貸切バスの車内換気の可視化実験について情報公開がされております。 （外部リンク）
交通安全環境研究所ＨＰ